По просьбе организации по обслуживанию лифтов, мы отремонтировали чугунную крышку электродвигателя лифта. Как пояснил заказчик, сама деталь некой Украинской фирмы, и на данный момент заказать такую деталь не представляется возможным. Плюс заказчика интересовал быстрый ремонт, так как лифт был остановлен. Итак начнём по порядку:
1. Для начала мы подготовили (зачистили) поверхность детали под сварку. Помимо краски были другие зарязняющие вещества, такие как масло и грязь, которые мы удалили механическим путём и обезжириванием. 

2. Подогрев детали. Мы решили сначала прогреть, но не сильно и, что самое важное, максимально равномерно, на сколько это возможно. Для этого воспользовались ацетиленовой горелкой. Главное контролировать температуру, и не допускать большого перегрева или неравномерного нагрева, который в свою очередь приводит к образованию трещин. 

3. Сварка. Даже не смотря на выполненную обработку поверхности крышки, не стоит забывать о том, что чугун интенсивно вбирает в себя масло и загрязнители, поэтому не всегда удаётся выполнить обработку на все 100%. В довесок ко всему мы решили показать как поведут себя электроды Castolin 2230, которые варят даже замасленный, загрязнённый чугун. 

Дополнительным испытанием для этих электродов послужило и то, что мы специально варили в неотапливаемом помещении. Это значит что разность температур между расплавленным металлом и атмосферой очень большая, а значит деталь после сварки должна остывать быстрее, что для чугуна носит негативный фактор, и швы могут растрескиваться, что является недопустимым эффектом. 
Итак, мы начали. Диаметр электродов 2,5 , сила тока 62А. При таком токе сварочная ванна становиться похожа на шарик, и сплавление с металлом детали не возникает не возникает. Увеличили силу тока до 80А. Наложение сварочных швов стало гораздо качественным и надёжным. Но швы имели наружные поры. Это объясняется работой выбранного нами электрода. Обмазка Castolin 2230 выжигает все ненужные и вредные примеси с поверхности металла, и после этого происходит наложение (плавление) металла. Так как все вредные примеси не успевают полностью выделиться при сварке, в уже затвердевшем слое образуются такие наружные дефекты. 
Мы несколько раз проверяли, и не только на этой детали - внутренних дефектов нам еще не попадалось, всегда внешние.
Устраняются такие дефекты просто простой подваркой. Шов получается надёжным и эстетичным. В ходе сварки мы дважды выполняли небольшой коротковременный подогрев. 
Итоги:
1.Деталь восстановлена и запущена в эксплуатацию;

2.Электроды Castolin 2230 справились со своей задачей. Выжигание вредных примесей, стойкость к холодным трещинам и выполненная сварка чугуна.

3. На работу потребовался 1 час.

Описание электродов: Castolin 2230
Описание сварочного оборудования: сварочный инвертор XuperMax 2500

Холодная сварка чугуна:

Этот термин был открыт Ренне Вассерманом, основателем Castolin Eutectic

Под этим термином понимают понимают сварочный процесс, в котором предварительный подогрев достигает 150-300 градусов, или же вообще не имеет места быть(без подогрева). Очень широко применяются электроды для ручной сварки из цветных металлов. Это связано с тем, что подобранный химический состав электрода должен решать ряд следующих задач:

• Шов должен быть пластичным
• Металл шва должен отличаться от основного металла
• Уменьшение склонности к закаливанию

Электроды на никелевой основе. Наилучшим образом подходят для сварки чугуна потому, что никель обладает способностью неограниченно растворяться в железе, и плюс ко всему не образует карбиды с углеродом. Никелевые электроды имеют высокую пластичность и низкую твёрдость. Для снятия напряжений и обеспечения лучшей герметичности швы после сварки проковывают. Надо заметить, что первым человеком, который изобрёл холодную сварку чугуна, и запатентовал ее является Рене Вассерман. Именно с открытия холодного метода сварки чугуна, начала своё существование компания Castolin в 1907 году. Недостатками никелевых электродов является прежде всего их дороговизна. В отдельных случаях содержание никеля в электроде превышает 90%. По этой причине в мире использовали медно-никелевые и медные электроды, но они имеют существенные недостатки:

• Медь не растворима в железе. По этой причине шов не однородный
• Обрабатываемость сварных соединений затруднена, в силу того, что по границе сплавления создаётся зона повышенной твёрдости из за появления ледебурита
• Медь делает металл шва склонным к образованию пор

Не стоит забывать, что лучше всего для сварки подходят серые чугуны, и сам процесс сварки должен сопровождаться низким тепло-вложением. Решить это можно настройкой обратной полярности, которая обеспечивает это условие. В настоящее время появляются электроды для отбеленных чугунов, для чугунов с шаровидным и пластинчатым графитом, а так же специфические электроды, позволяющие производить сварку загрязнённых чугунов, что очень удобно при ремонтных работах в полевых условиях.

В современном мире промышленности, будь то тяжелая промышленность, металлургия, машиностроение и т.п. чугун по-прежнему занимает основное место в числе конструкционных материалов. Объясняется это тем, что у чугуна хорошие литейные свойства, малая чувствительность к концентраторам напряжений и его высокая износоустойчивость. Так же, немаловажным фактором является то, что чугун способен гасить вибрации.

Наряду с вышеизложенными плюсами, чугун не лишён недостатков:

• Очень низкая пластичность( практически полное ее отсутствие);
• Низкая прочность
• Плохая свариваемость

Чугун – это железоуглеродистые сплавы, с содержанием углерода свыше 2.14%.

По диаграмме железо-углерод чугуны делятся на эвтектические, доэвтектические и заэвтектические. В зависимости от состава, условий кристаллизации и скорости охлаждения углерод в чугуне может находиться в химически связанном состоянии в виде цементита или в структурно-свободном состоянии в виде графита. Наличие цементита в сплаве придаёт излому светлый цвет. Поэтому чугун, в котором углерод находится в виде цементита, называется белым. Графит придаёт излому серый цвет, и такие чугуны называются серыми.

Графитизаторами в чугунах являются углерод, кремний, алюминий, медь, никель и др. Все эти элементы образуют с железом твёрдые растворы, увеличивающие в его решетке число вакансий и смещений. Самыми сильными графитизаторами является углерод и кремний. Кремний изменяет степень эвтектического сплава, под которой понимают отношение общего содержания углерода в чугуне, к содержанию его в эвтектике. Варьируя соотношение этих двух элементов можно добиться требуемой структуры в чугунной отливке.

Процесс графитизации зависит от скорости охлаждения отливки. Чем меньше скорость, тем полнее осуществляется процесс графитизации.

По структуре чугуны разделяют:

• Белые чугуны, в которых весь углерод находиться в процессе цементита(быстрое охлаждение отливки);
• Серые чугуны, в которых углерод содержится в виде пластинчатого графита;
• Высокопрочный чугун, с шаровидным графитом;
• Ковкий чугун, в котором графит содержиться в виде хлопьевидной формы;

Все перечисленные чугуны обладают плохой свариваемостью, и как правило сварка чугуна применяется для ремонта изделий и устранения дефектов литья.